8613793450010
sama@bestxn.com
fiKieli
Yrityksen esittely

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on jarrupalojen valmistaja, joka sijaitsee Shandongissa, Kiinassa. Tehdas on perustettu vuonna 2015. Keskitymme autojen jarrupalojen, jarrukenkien ja kuorma-autojen jarrupalojen, jarrupäällysteiden tuotantoon.
OEM-jarrupalojen ja jarrukenkien valmistajana ja toimittajana meillä on tällä hetkellä yli 3,000 tuotantomuottimallia ja yli 2,000 mallia varastossa. Olemme sitoutuneet tarjoamaan korkealaatuisia -laadukkaita ja luotettavia tuotteita. Kaavomme ovat asbestittomia, pölyttömiä, meluttomia ja niillä on pitkä käyttöikä, ja asiakkaat luottavat niihin. Samalla tutkimme myös aktiivisesti markkinoita. Tiimimme on täynnä ammattitaitoa ja kokemusta, ja tarjoamme korkealaatuista huoltopalvelua ja teemme parhaamme vastataksemme asiakkaiden tarpeisiin.

 

 
Miksi valita meidät?
 
01/

Katsele lisää malleja
Tarjoamme laajan valikoiman keraamisia jarrupaloja, jotka on räätälöity kaikkiin japanilaisten, korealaisten, saksalaisten ja amerikkalaisten autojen malleihin, tarjoten asiakkaillemme laajan valikoiman kaikkiin ajoneuvoihin.

02/

Pieni MOQ
Vähimmäistilausmäärämme on vain 1 sarja, mikä tarjoaa sinulle suurta joustavuutta vastataksesi erilaisiin jarrupalojen tarpeisiisi.

03/

Laatuvakuutus
Täysi laatutestauslaitteisto antaa meille mahdollisuuden testata toistuvasti ja saada tietoja tuotannon päätyttyä tuotteiden laadun tarkistamiseksi.

04/

Pikatoimitus
Ymmärrämme, että nopea toimitus on erittäin tärkeää asiakkaille, joten varastossamme olevat mallit vievät vain 3 päivää.

05/

Toimitusketju
Luo integroitu toimitusketju, tuotantoketju ja kuljetusketju. Shandong Best Auto Parts tarjoaa parhaan ratkaisun.

06/

Huoltopalvelu
Toimi nopeasti asiakaspalautteen perusteella, jotta voit ratkaista mahdolliset ongelmat oston jälkeen.

 

Mikä on kuorma-auton jarrupalat

 

Jarrupalat ovat tärkeä osa kuorma-autojen ja muiden ajoneuvojen jarrujärjestelmää. Ne on valmistettu korkeakitkaisesta materiaalista, joka puristuu jarrun roottoria vasten, kun jarrupoljinta painetaan. Tämä luo kitkaa, joka hidastaa ajoneuvoa ja pysäyttää sen.

 

Kuorma-autojen jarrupalojen edut

 

 

Kestävyys
Kuorma-autojen jarrupalat on suunniteltu kestämään raskaita kuormia ja vaativia ajo-olosuhteita, joihin kuorma-autot joutuvat alttiiksi. Ne on yleensä valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, jotka kestävät kulutusta ja takaavat pitkän käyttöiän.

 

Luotettavuus
Kuorma-autojen jarrupalat ovat luotettavia ja tarjoavat tasaisen jarrutustehon jopa haastavissa olosuhteissa, kuten märissä tai jäisissä teissä.

 

Turvallisuus
Asianmukaisesti toimivat kuorma-auton jarrupalat ovat tärkeitä kuorma-auton kuljettajan ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuden kannalta. Ne varmistavat, että trukki voidaan pysäyttää tarvittaessa nopeasti ja tehokkaasti, mikä vähentää onnettomuusriskiä.

 

Kustannustehokkuus
Kuorma-autojen jarrupalat ovat kustannustehokas ratkaisu jarrujärjestelmiin, koska ne ovat kestäviä ja vaativat harvemmin vaihtoa kuin muut jarrukomponentit.

 

Ympäristöystävällinen
Jotkut kuorma-autojen jarrupalat on valmistettu kierrätetyistä materiaaleista, mikä tekee niistä ympäristöystävällisempiä kuin muut jarrukomponentit. Ne myös tuottavat vähemmän jarrupölyä, joka voi olla haitallista ympäristölle hengitettynä.

 

Transit Van Brake Pads

 

Kuorma-autojen jarrupalojen tyypit

Orgaaniset jarrupalat
Nämä tyynyt on valmistettu orgaanisten materiaalien, kuten kumin, lasin ja kevlarin, sekoituksesta. Ne sopivat jokapäiväiseen ajoon, tuottavat vähemmän melua ja tuottavat vähemmän jarrupölyä. Niillä on kuitenkin taipumus kulua nopeammin eivätkä välttämättä sovellu raskaaseen käyttöön.

 

Puolimetalliset jarrupalat
Nämä tyynyt sisältävät seoksen orgaanisia materiaaleja ja metallikuituja, kuten terästä tai kuparia. Ne tarjoavat paremman pysäytysvoiman ja lämmönpoiston verrattuna orgaanisiin tyynyihin. Ne voivat kuitenkin olla meluisia ja aiheuttaa enemmän jarrun roottoreiden kulumista.

 

Keraamiset jarrupalat
Keraamiset tyynyt valmistetaan keraamisten yhdisteiden ja kuparikuitujen yhdistelmästä. Ne tarjoavat erinomaisen pysäytysvoiman, tuottavat vähemmän melua ja pölyä ja tarjoavat pidemmän tyynyn käyttöiän. Vaikka ne ovat kalliimpia, ne sopivat ihanteellisesti kuorma-autoihin, jotka vaativat erinomaista jarrutustehoa.

 

Matalametalliset jarrupalat
Nämä tyynyt sisältävät pienen osan metallikuituja muiden orgaanisten materiaalien ohella. Ne tarjoavat paremman suorituskyvyn verrattuna orgaanisiin tyynyihin, mutta voivat tuottaa enemmän melua ja pölyä. Matalametalliset jarrupalat sopivat kuorma-autoihin, jotka vaativat parempaa jarrutustehoa pienellä budjetilla.

 

Kuinka vaihtaa kuorma-auton jarrupalat

 

Kerää tarvittavat työkalut ja materiaalit
Ennen kuin aloitat jarrupalojen vaihdon, kerää kaikki tarvittavat työkalut ja materiaalit. Tämä sisältää tyypillisesti kiintoavaimen tai iskuavaimen, hylsysarjan, C-puristimen tai männän sisäänvetotyökalun, tasapäisen ruuvitaltan, jarrunpuhdistusaineen, jarruvoiteluaineen ja uudet jarrupalat.

 

Irrota pyörä
Kun kaikki tarvittavat työkalut ja materiaalit on kerätty, seuraava vaihe jarrupalojen vaihdossa on irrottaa pyörä. Aloita varmistamalla trukki turvallisesti pyöräkiiloilla ja nostamalla sitä nosturilla. Kun pyörä on irti maasta, löysää se kiintoavaimella tai hylsyavaimella ja irrota pyörän mutterit kiinnittääksesi pyörän. Irrota pyörä ja aseta se sivuun turvalliseen paikkaan. Pyörän irrottaminen mahdollistaa pääsyn jarrukokoonpanoon, mikä helpottaa jarrupalojen tarkastusta ja vaihtoa.

 

Irrota liukupultit ja nosta jarrusatula
Tässä kuorma-auton jarrupalojen vaihtovaiheessa sinun on poistettava liukupultit ja nostettava sitten jarrusatula. Liukupultit sijaitsevat tyypillisesti jarrusatulakokoonpanon takana. Löysää ja irrota nämä liukupultit jakoavaimella. Kun pultit on irrotettu, nosta jarrusatulakokoonpano pois jarrun roottorista. Varo rasittamasta tai vahingoittamasta jarrusatulaan kytkettyä jarruletkua. Jarrusatulaa nostamalla pääsee käsiksi jarrupaloihin, jolloin ne voidaan poistaa ja vaihtaa.

 

Poista vanhat tyynyt
Irrota vanhat tyynyt ja pidikkeet jarrusatulakokoonpanosta. Kun jarrusatula on nostettu, näet jarrupalat istuvan satulan kannakkeen sisällä. Pehmusteet voidaan pitää paikoillaan kiinnittämällä pidikkeitä tai tappeja mallista riippuen. Käytä sopivia työkaluja, kuten ruuvimeisseliä tai pihtejä, vapauttaaksesi tyynyt kiinnittävät pidikkeet tai tapit. Vedä sitten varovasti vanhat jarrupalat jarrusatulan kannattimessa uristaan. Tarkasta pidikkeet tai tapit vaurioiden tai kulumisen varalta ja vaihda ne tarvittaessa. Vanhojen jarrupalojen poistaminen valmistelee jarrusatulakokoonpanon uusien jarrupalojen asentamista varten.

 

Vedä männät sisään
Kun poistit vanhat jarrupalat, olet saattanut huomata mäntien painavan niitä vasten. Ennen uusien jarrupalojen asentamista on välttämätöntä vetää nämä männät sisään, jotta paksummille jarrupaloille jää riittävästi tilaa. Tämä voidaan tyypillisesti tehdä käyttämällä C-puristinta tai erikoistyökalua jarrusatulan mäntien sisäänvetämiseen. Aseta puristin tai työkalu jarrusatulalle ja aseta se niin, että se koskettaa mäntiä. Kiristä puristinta tai työkalua hitaasti työntämään männät takaisin jarrusatulaan. Varo tämän prosessin aikana vahingoittamasta mäntiä tai jarrusatulakoteloa. Mäntien sisäänvetäminen varmistaa riittävän välyksen, jotta uudet jarrupalat sopivat oikein jarrusatulakokoonpanoon.

 

Tarkkaile jarrunesteen tasoa
Kun vaihdat jarrupalaa, jarrunestetason valvonta on erittäin tärkeää. Kun vedät mäntiä sisään uusien jarrupalojen sovittamiseksi, jarruneste voi nousta pääsylinterin säiliössä. Liialliset jarrunestetasot voivat vuotaa yli ja läikkyä, mikä voi vaurioittaa ympäröiviä osia ja aiheuttaa turvallisuusvaaran. Tarkista siksi säännöllisesti jarrunesteen taso pääsylinterin säiliössä koko jarrupalan vaihtoprosessin ajan. Jos nesteen taso lähestyy maksimitäyttörajaa tai näyttää vuotavan yli, poista ylimääräinen neste ruiskulla tai kalkkunapisaralla ja palauta se suositellulle tasolle. Oikean jarrunesteen tason ylläpitäminen varmistaa optimaalisen suorituskyvyn ja estää mahdolliset hydraulijärjestelmän ongelmat.

 

Asenna uudet jarrupalat
Aloita asettamalla uudet tyynyt jarrusatulaan tai koteloon varmistaen, että ne ovat oikein linjassa roottorin pinnan kanssa. Useimmissa jarrupaloissa on osoittimet tai merkinnät, jotka osoittavat niiden oikean suunnan. Kun jarrupalat on asetettu oikein, liu'uta jarrupalat varovasti paikoilleen ja varmista, että ne istuvat tiukasti roottoria vasten ilman rakoja tai kohdistusvirheitä. Jarrujärjestelmäsi rakenteesta riippuen saatat joutua levittämään jarrurasvaa tai huudonestoainetta jarrupalojen taustalevyihin melun ja tärinän estämiseksi. Tarkista vielä kerran, että jarrupalat ovat kunnolla paikoillaan jarrusatulan kannakkeessa tai kotelossa ennen kuin jatkat seuraavaan vaiheeseen. Uusien jarrupalojen oikea asennus on välttämätöntä turvallisen ja tehokkaan jarrutustehon kannalta, joten käytä aikaa varmistaaksesi, että kaikki on oikein paikoillaan.

 

Liu'uta jarrusatula takaisin alkuperäiseen asentoonsa
Liu'uta jarrusatula varovasti takaisin alkuperäiseen asentoonsa jarrupalojen päälle. Muista, ettet vahingoita jarrupaloja tai muita ympäröiviä osia tämän prosessin aikana. Kohdista jarrusatula asennuskiinnikkeen tai kotelon kanssa ja varmista, että liukupultit tai ohjaustapit ovat kohdakkain vastaavien reikien kanssa. Työnnä jarrusatula hitaasti takaisin kannattimeen varoen puristamasta tai puristamasta jarrulinjoja tai -letkuja. Ole varovainen välttääksesi liiallista voimaa, koska se voi vahingoittaa jarrusatulaa tai jarrujärjestelmää.
Kun jarrusatula on kunnolla kiinni telinettä vasten, asenna liukupultit tai ohjaustapit ja kiristä ne tiukasti valmistajan ohjeiden mukaisesti. Varmista, että jarrusatula on kohdistettu symmetrisesti jarrun roottorin yli ja ettei roottorin pyörimiseen ole tarttumista tai häiriöitä. Satulan oikea kohdistus ja asennus ovat ratkaisevan tärkeitä optimaalisen jarrujen suorituskyvyn ja turvallisuuden kannalta, joten käytä aikaa varmistaaksesi, että kaikki on oikein päin, ennen kuin jatkat seuraavaan vaiheeseen.

 

Aseta pyörä takaisin
Aseta pyörä takaisin navaan ja varmista, että se on oikein linjassa ulokkeen pulttien tai pulttien kanssa. Pidä pyörää paikallaan toisella kädellä ja pujota mutterit tai pultit toisella kädellä käsin. Kiristä mutterit tai pultit varmistaaksesi tasaisen paineen jakautumisen ja oikean pyörien kohdistuksen. Vältä muttereiden tai pulttien liiallista kiristämistä, koska tämä voi vahingoittaa pyörän pultteja tai pultteja ja johtaa väärään pyörän kiinnitykseen. Kun kaikki mutterit tai pultit on kiristetty oikeaan momenttiin, laske trukki alas nostureista tai nosta ja irrota nosturi. Tarkista lopuksi kiintoavaimella tai hylsyavaimella jokaisen samassa ristikkäis- tai tähtikuviossa olevien mutterin tai pultin kireys varmistaaksesi, että ne on kiinnitetty oikein.

 

Testaa kuorma-autoasi turvallisissa olosuhteissa
Suorita lyhyt koeajo jarrupalojen vaihdon jälkeen ja ennen tielle lähtöä varmistaaksesi, että jarrujärjestelmä toimii. Käynnistä moottori, vapauta seisontajarru ja kytke jarrut hitaasti testataksesi niiden reagointikykyä. Kuuntele epätavallisia ääniä ja kiinnitä huomiota jarrujen tuntumaan. Jos kaikki tuntuu normaalilta, jatka lyhyellä ajomatkalla turvallisella alueella varmistaaksesi, että jarrut toimivat tehokkaasti.

 

 

Kuorma-autojen jarrupalojen huoltaminen

Jarrukengät, joita yleisesti kutsutaan jarrupaloiksi, kuuluvat helposti kulutettaviin tuotteisiin. Ne kuluvat vähitellen käytössä. Ne on vaihdettava, kun ne ovat kuluneet raja-asentoon. Muuten ne vähentävät jarrutuksen vaikutusta ja aiheuttavat jopa onnettomuuksia. Jarrupala on elintärkeä, ja sitä on käsiteltävä varoen.

Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrupalat on tarkistettava 5000 kilometrin välein. On välttämätöntä tarkistaa paitsi jäljellä oleva paksuus myös tyynyn kulumistila ja tarkistaa, onko molemmilla puolilla sama kulumisaste, onko palautuminen usein vai ei. Ja jos epänormaali tila löytyy, on erittäin tärkeää puuttua siihen välittömästi.

Jarrupala koostuu yleensä kahdesta osasta: rautapäällysteestä ja kitkamateriaalista. Emme voi vaihtaa tyynyä ennen kuin kitkamateriaali on kulunut pois. Esimerkiksi Jettan etujarrupala, uuden jarrupalan paksuus on 14 mm ja vaihdon rajoitettu paksuus 7 mm, joka sisältää yli 3 mm rautapäällysteen paksuutta ja lähes 4 mm kitkamateriaalia. Joissakin ajoneuvoissa on jarrupalojen hälytystoiminto. Kun kulumisrajat saavutetaan, laite hälyttää tyynyn vaihtamisesta. Pehmusteet on vaihdettava, kun rajat saavutetaan, vaikka niitä voitaisiin käyttää jonkin aikaa, se vähentää jarrutuksen vaikutusta ja vaikuttaa ajon turvallisuuteen.

Kun vaihdat jarrupalaa, on käytettävä erikoistyökalua jarrun apupumpun palauttamiseksi. Älä käytä sorkkarautaa, joka on puristettu taakse. Jos näin tehdään, on helppo saada jarrusatulan ohjausruuvi taipumaan, jolloin jarru puristuu.

Vaihdon jälkeen meidän on lyötävä jarruja monta kertaa, jotta jarrupalojen ja jarrulevyn välistä välys poistetaan.

Kun jarrukenkä vaihdetaan, on ajettava 200 kilometriä parhaan jarrutustehon saavuttamiseksi. Äskettäin vaihdettua tyynyä on ajettava varovasti.

Heavy Duty Truck Brake Pads

 

Kuinka kuorma-autojen jarrupalat toimivat

 

 

Kun painat jarrupoljinta alas, hydraulipaine pakottaa jarrusatulan puristamaan jarruroottorin molempia puolia. Jarrusatulan pitämät jarrupalat painetaan roottoria vasten, mikä luo kitkaa. Tämä kitka saa ajoneuvosi hidastamaan tai pysähtymään.
Jarrupaloissa on useita ominaisuuksia, jotka parantavat niiden kykyä tarjota tehokasta jarrutusvoimaa. Näitä ovat hankaavia materiaaleja, kuten metallilastuja, jotka lisäävät kitkaa, lämmönpoistoon suunnitellut kanavat ja lisävaimennuskerrokset, jotka vähentävät jarrutuksen aiheuttamaa tärinää. Näiden ominaisuuksien yhdistelmä parantaa merkittävästi jarrujesi suorituskykyä.

 

Kuinka valita oikeat kuorma-auton jarrupalat

 

Ajo-olosuhteet ja kuorma-auton käyttö
Ota huomioon ajo-olosuhteet ja kuorma-auton käyttö jarrupalojen valinnassa. Jos ajat pääasiassa kaupunkialueilla, joilla on usein pysähdys- ja menoliikennettä, suositellaan orgaanisia tai keraamisia tyynyjä niiden hiljaisten ja pölyisten ominaisuuksien vuoksi. Toisaalta, jos hinaat usein raskaita kuormia tai kuljet jyrkässä maastossa, puolimetalliset tai keraamiset tyynyt tarjoavat erinomaisen pysäytysvoiman ja lämmönkestävyyden.

 

Suorituskyky ja pitkäikäisyys
Jarrupalojen suorituskyky ja pitkäikäisyys ovat tärkeitä tekijöitä, jotka on otettava huomioon. Etsi tyynyjä, jotka tarjoavat tasaisen pysäytysvoiman eri lämpötila-alueilla. Jarrupalat, joissa on suurempi kitkakerroin, tarjoavat paremman jarrutuskyvyn. Tarkista lisäksi kulumisluokka, sillä se osoittaa, kuinka kauan pehmusteiden odotetaan kestävän ennen vaihtamista.

 

Melu ja tärinä
Jarrujen melu ja tärinä voivat olla ärsyttäviä ja kertoa mahdollisista ongelmista. Keraamiset ja orgaaniset tyynyt tuottavat yleensä vähemmän melua verrattuna puolimetallisiin ja vähämetallisiin tyynyihin. Jos melunvaimennus on etusijalla, valitse jarrupalat, joissa on melua vaimentavat ominaisuudet.

 

Yhteensopivuus ja istuvuus
Varmista, että valitsemasi jarrupalat ovat yhteensopivia kuorma-autosi merkin, mallin ja vuoden kanssa. Tarkista oikea asennus valmistajan tiedoista tai ota yhteyttä ammattilaiseen. Väärien jarrupalojen käyttö voi heikentää jarrutustehoa ja turvallisuutta.

 

OEM vs. jälkimarkkinat
Original Equipment Manufacturer (OEM) -jarrupalat ovat trukin valmistajan tai valtuutettujen toimittajien valmistamia. Ne on suunniteltu täyttämään kuorma-autosi erityisvaatimukset, ja ne ovat usein ensisijainen valinta. Hyvämaineisten merkkien jälkimarkkinajarrupalat voivat kuitenkin tarjota samanlaisen suorituskyvyn edullisempaan hintaan. Ota huomioon tekijät, kuten takuu, asiakasarvostelut ja brändin maine, kun valitset OEM- ja jälkimarkkinavaihtoehtojen välillä.

 

Ammattimainen asennus
Vaikka joillakin kuorma-auton omistajilla on taidot ja tiedot asentaa jarrupalat itse, on suositeltavaa, että ne asentaa ammattilainen. Oikea asennus varmistaa, että tyynyt toimivat optimaalisesti ja vähentää mahdollisten jarrujärjestelmäongelmien riskiä. Ammattitaitoisella mekaanikolla on asiantuntemus ja työkalut jarrupalojen oikeaan asennukseen, mikä varmistaa turvallisuutesi tiellä.

 

Budjettinäkökohdat
Jarrupalat ovat laajassa hintaluokassa tyypistä, merkistä ja laadusta riippuen. Harkitse budjettiasi, kun valitset jarrupalat kuorma-autoosi. Vaikka voi olla houkuttelevaa valita halvin vaihtoehto, priorisoi laatu ja suorituskyky kustannuksiin nähden. Investointi korkealaatuisiin jarrupaloihin voi säästää rahaa pitkällä aikavälillä tarjoamalla paremman kestävyyden ja luotettavuuden.

 

Huoltovaatimukset
Eri tyyppisillä jarrupaloilla on erilaiset huoltovaatimukset. Jotkut saattavat vaatia useammin tarkastuksia ja vaihtamista, kun taas toiset voivat olla kestävämpiä ja vaativat harvemmin huomiota. Ota huomioon huoltotoiveesi ja aikataulusi, kun valitset oikeat jarrupalat kuorma-autollesi.

 

Pyydä asiantuntija-apua
Jos olet epävarma siitä, mitkä jarrupalat valita kuorma-autoosi, älä epäröi kysyä neuvoja asiantuntijoilta.

 

 
Tehtaamme
 

 

Shandong Best Auto Parts Co., Ltd. on jarrupalojen valmistaja, joka sijaitsee Shandongissa, Kiinassa. Tehdas on perustettu vuonna 2015. Keskitymme autojen jarrupalojen, jarrukenkien ja kuorma-autojen jarrupalojen, jarrupäällysteiden tuotantoon. OEM-jarrupalojen ja jarrukenkien valmistajana ja toimittajana meillä on tällä hetkellä yli 3,000 tuotantomuottimallia ja yli 2,000 mallia varastossa. Olemme sitoutuneet tarjoamaan korkealaatuisia -laadukkaita ja luotettavia tuotteita. Kaavomme ovat asbestittomia, pölyttömiä, meluttomia ja niillä on pitkä käyttöikä, ja asiakkaat luottavat niihin. Samalla tutkimme myös aktiivisesti markkinoita. Tiimimme on täynnä ammattitaitoa ja kokemusta, ja tarjoamme korkealaatuista huoltopalvelua ja teemme parhaamme vastataksemme asiakkaiden tarpeisiin.

 

productcate-1-1
productcate-1-1
2024051610212365989

 

 
UKK
 

 

K: Mistä kuorma-auton jarrupalat on valmistettu?

V: Jarrupalat valmistetaan useimmiten yhdestä kolmesta eri materiaalityypistä: orgaanisesta, keraamisesta ja puolimetallisesta, jokaisella on ainutlaatuiset ominaisuudet ja jokaisella on hyvät ja huonot puolensa.

K: Millaiset jarrupalat sopivat parhaiten kuorma-autoihin?

V: Joten jos olet satunnainen kuljettaja, joka haluaa säästää pari taalaa, luomutyynyt voivat olla täydellisiä; jos ajat kuorma-autoa tai maastoautoa, puolimetalliset tyynyt antavat sinulle tarvitsemasi kilometrit ja pysäytysvoiman; ja jos haluat huippuluokan, kestävimmät jarrupalat, keraamiset jarrupalat ovat sinua varten.

K: Mikä on jarrupalojen tarkoitus?

V: Jarrupalat ovat tärkeimpiä osia, joita pidetään normaaleina kulumisina, koska ne luovat kitkan, joka auttaa pysäyttämään autosi, kun niitä painetaan jarrulevyä (kutsutaan myös jarrun roottoriksi) tai joissakin autoissa. , jarrurumpu, joka pyörii pyörän mukana.

K: Kuinka monta jarrupalaa kuorma-autossa on?

V: Useimmissa autoissa jokaisessa jarrusatulassa on yksi sisätyyny ja yksi ulkotyyny. Tämä on yhteensä neljä jarrupalaa autossa, jossa on etulevyjarrut, ja 8 autossa, jossa on etu- ja takajarrut. Uusissa elektronisilla seisontajarruilla varustetuissa autoissa on usein erilliset seisontajarrusatulat takapyörissä. Siinä on vielä neljä tyynyä.

K: Kuinka paksut kuorma-auton jarrupalat ovat?

V: Osaston 49 CFR § 393.47(d)(1) mukaan kuorma-auton, kuorma-auton-traktorin tai linja-auton jarrupäällysteiden ja ohjausakselin jarrupalojen paksuus "saa olla vähintään 4,8 mm (3/16 tuumaa). kenkäkeskuksessa kenkälle, jossa on jatkuva vuorinauha." Paksuusvaatimukset ovat vähintään 6,4 mm (1/4 tuumaa) kahdelle tyynylle.

K: Ovatko kuorma-autojen jarrut erilaisia?

V: Hyötyajoneuvoissa on ilmajarrujärjestelmät, jotka on varustettu rumpujarruilla tai ilmalevyjarruilla (kutsutaan myös ADB:iksi tai vain levyjarruiksi), tai joskus näiden kahden yhdistelmällä.

K: Kuinka kauan jarrupalojen tulee kestää?

V: Jarrupalat kestävät yleensä 30,000 - 70,000 mailia, mutta jotkut voivat kestää jopa 100,000 mailia. On monia tekijöitä, jotka selittävät tämän laajan valikoiman. Ensinnäkin jarrupalat ovat eri tyyppejä ja koostumuksia, ja ne on kiinnitetty entistä vaihtelevampiin jarrujärjestelmiin ja roottoreihin.

K: Ovatko taka- ja etujarrupalat samat?

V: Lähes kaikissa tapauksissa takajarrupalat ja roottorit ovat pienempiä kuin edessä. Pienemmät takajarrupalat kuluvat samalla nopeudella kuin etujarrupalat.

K: Ovatko paksummat jarrupalat parempia?

V: Uutena tämä kitkatyyny on noin 10 mm paksu. Se saattaa kuulostaa itsestään selvältä, mutta mitä vähemmän sinulla on tyynyjä, sitä vähemmän tehokkaat jarrut ovat. Vähemmän kitkamateriaalia tarkoittaa vähemmän lämmön haihtumista, mikä puolestaan ​​tarkoittaa, että jarrut voivat ylikuumentua.

K: Onko kuorma-autoissa paremmat jarrut kuin henkilöautoissa?

V: Aika, joka kuluu kuljettajalta reagoimiseen ja jarrutuksen aloittamiseen, on suunnilleen sama sekä kuorma- että henkilöautoissa. Koska kuorma-auto on kuitenkin painavampi, se tarvitsee pidemmän matkan pysähtyäkseen kokonaan myös jarrujen painamisen jälkeen. Lopuksi kuorma-autot käyttävät usein ilmajarruja, jotka eivät toimi heti.

K: Pitäisikö minun vaihtaa kaikki neljä jarrupalaa kerralla?

V: Vain etu- tai takajarrupalojen vaihtaminen kerralla voi aiheuttaa ongelmia jarrutustehossa. Uudet tyynyt tarttuvat roottoriin tehokkaammin kuin kuluneet tyynyt, mikä saattaa aiheuttaa epävakaata ja vaarallista jarrutusta. Lisäksi epätasapaino voi ylikuormittaa jarrupalat, jolloin ne kuluvat vielä nopeammin.

K: Voinko sekoittaa jarrupalamerkkejä?

V: Vaikka jarrupalamerkkien sekoittaminen on sallittua, sinun tulee ehdottomasti välttää jarrupalatyyppien sekoittamista, koska ne kuluvat eri tavalla eivätkä välttämättä sovi huollettavaan ajoneuvoon – tarkista aina ajoneuvon jarrupalojen tyyppi ja jos vaihdat. yksi sarja (edessä tai takana), on paras käytäntö vaihtaa kaikki.

K: Onko jokaisessa pyörässä 2 jarrupalaa?

V: joten tavallisessa autossa on 8 jarrupalaa (2 per pyörä). Kaksi per pyörä - yksi sisällä ja yksi ulkopuolella. Yhteensä 4 levy-/rumpuasetuksiin, 8, jos levyjä on kaikkialla. Työsatula puristaa levyn tyynyjen väliin (sisällä/ulkopuolella) kitkan luomiseksi ja hidastamiseksi.

K: Voinko vain vaihtaa takajarrupalat?

V: Voit vaihtaa vain ajoneuvosi jarrupalat, mutta se riippuu jarrujärjestelmän muiden osien kunnosta. Jos jarrujärjestelmäsi on muuten hyvässä kunnossa, voit vaihtaa vain jarrupalat ilman ongelmia.

K: Mitkä ovat jarrupalojen edut?

V: Pehmusteen kyky tarjota tasainen ja tasainen kosketus ajoneuvon rumpuun tai roottoriin. Jarrupalan kyky käyttää sopivaa kitkavoimaa käytön aikana. Jarrupalan kitkakerroin pysäyttää pyörien lukkiutumisen ja tarjoaa riittävän pysäytysvoiman.

K: Kuinka usein jarrupalat tulee tehdä?

V: Yleissääntönä on, että jarrupalat tulee vaihtaa 10,000–20,000 mailin välein kulumisen minimoimiseksi. Mitä tulee roottoreihin, sinulla on vähän enemmän aikaa. Roottorit tulee vaihtaa 50,000 - 70,000 mailin välein, jotta jarrut pysyvät huippukunnossa.

K: Mistä materiaalista OEM-jarrupalat on valmistettu?

V: Toisaalta OEM-jarrupalat ovat usein puolimetallisia ja ne on valmistettu erilaisista metallimateriaaleista, kuten silputtu metallilanka, rautajauhe ja teräsvilla. Keraamisten ja OEM-jarrupalojen valmistajat käyttävät erilaisia ​​metallimateriaaleja tuotteidensa valmistukseen.

K: Kumpi on parempi, puolimetalliset vai keraamiset jarrupalat?

V: Puolimetalliset jarrupalat voivat olla äänekkäämpiä kuin keraamiset jarrupalat, ja niiden hintapiste on yleensä orgaanisten ja keraamisten jarrupalojen välillä. Vaikka keraamiset jarrupalat ovat hiljaisempia, ne kestävät myös erittäin korkeita lämpötiloja ja palautuvat nopeasti, mikä aiheuttaa vähemmän vaurioita jarrun roottoreille.

K: Onko puolimetallinen vai keraaminen parempi kuorma-autoille?

V: Keraamiset jarrupalat tuottavat vähemmän jarrupölyä kuin puolimetalliset jarrupalat, ja vaikka keraamiset jarrupalat sopivat erinomaisesti pienempiin autoihin, ne voivat olla meluisia raskaissa autoissa ja kuorma-autoissa. Puolimetallisilla jarrupaloilla on parempi lämpötilan haalistumisenkestävyys ja suurempi kitka kuin keraamisilla jarrupaloilla.

K: Mikä on jarrupalojen käyttö?

V: Jarrussa on kaksi jarrupalaa, joiden kitkapinnat ovat roottoriin päin. Kun jarruja käytetään hydraulisesti, jarrusatula puristaa tai puristaa kaksi jarrupalaa yhteen pyörivään roottoriin hidastaakseen ja pysäyttääkseen ajoneuvon.

Meidät tunnetaan yhtenä johtavista kuorma-autojen jarrupalojen valmistajista ja toimittajista Kiinassa. Voit olla varma, että ostat edullisia kuorma-autojen jarrupalat myytävänä täältä tehtaaltamme. Hintaneuvontaa varten ota yhteyttä.

Lähetä kysely