1. Jarru ei palaa: Kun jarrupoljinta painetaan, poljin ei voi palata tai paluunopeus on hidas. Tämä johtuu yleensä sylinterin männässä olevasta liasta, joka on käsiteltävä, jotta jarruputkien sisällä oleva ilma ja jarruöljy tyhjenevät kokonaan.
2. Jarrun pehmeneminen: Jarrun pehmenemiseen voi olla useita syitä, mukaan lukien riittämätön jarruöljy, jarrulevyjen ja -palojen kuluminen, ilma jarruputkissa ja jarruöljyn heikkeneminen. Niistä jarruöljyn huononeminen ja jarruöljyn puute ovat yleisimpiä syitä.
3. Epänormaali melu jarrutuksen aikana: Epänormaali melu jarrutuksen aikana voi johtua jarrupalojen ohenemisesta, jarrupalojen huonosta laadusta, vieraiden esineiden esiintymisestä jarrupaloissa tai jarrulevyjen ruostumisesta. Yleensä jarrun painaminen muutaman kerran voi lievittää epänormaalia ääntä.
4. Jarruvika: Jarruvika on vakava ongelma, joka liittyy yleensä auton laatuun. Jos jarrussa on vika, ensimmäinen askel on ohjata ajoneuvon nopeutta, vaihtaa asteittain alaspäin ja hyödyntää moottorijarrutusta täysimääräisesti nopeuden vähentämiseksi. Kun nopeus on alle 60 km/h, harkitse käsijarrun käyttöä hidastaaksesi (liian suuri nopeus voi sattua onnettomuuksia).
5. Jousijalat: Jousijalkoja on kahta tyyppiä. Yksi on tuntea polkimen pomppimista painettaessa jarrua voimakkaasti, mikä on normaali ilmiö. Toinen tyyppi on jarrulevyjen epänormaali kuluminen, kuten epätasaiset viivat, mikä voi johtaa jarrutusvoiman vähenemiseen. Ratkaisu on vaihtaa jarrulevyt ja palat mahdollisimman pian.
6. Jarrujen kovettuminen: Jarrujen kovettuminen johtuu yleensä tyhjiöjarrupumpun viasta. Tyhjiöjarrupumpussa on kaksi kammiota, joista toinen on kytketty imusarjaan ja toinen ulkoilmaan. Kun moottori on käynnissä, imusarja imee ilmaa ja muodostaa alipainekammion. Toinen ylipainekammio on yhdistetty ilmakehään. Kun jarrutusta tarvitaan, näiden kahden välistä paine-eroa käytetään avun tuottamiseen. Kohdistamalla painetta jarrunesteeseen jarrupalat ja -levyt hankaavat toisiaan vasten, jolloin syntyy jarrutusvoimaa.
7. Jarrupoikkeama: Jarruttaessa ohjauspyörä poikkeaa ja ajoneuvon kori poikkeaa suoralta radalta. Tämän tyyppinen toimintahäiriö johtuu kummankin puolen epätasaisesta jarrutusvoimasta.